歐盟排放交易體系（ETS）即將於明年元旦上路，對海運業將產生深遠影響。多家知名海運公司，包括馬士基、達飛、赫伯羅特，宣布明年開始徵收ETS附加費，每20呎櫃附加費7至105歐元不等。這一變化不僅增加運輸業的營運成本，還可能導致成本差距擴大，大型航商優勢明顯，可能引發運價戰和淘汰賽。
大型航商如馬士基已投資環保新船，提供ECO Delivery綠色運輸選項，允許客戶使用綠色生物燃料，免付ETS附加費，但運價上升，吸引約300家綠色客戶，包括亞馬遜。赫伯羅特則提供使用Ship Green客戶折扣，鼓勵環保選擇。
ETS覆蓋進出歐盟或歐盟水域營運船舶，分階段實施，外部貨載服務只收取50％的費用，歐盟水域船舶收取100％費用。業界稱ETS將帶來新挑戰，預計在實施前一個月通知客戶附加費用。由於排放核算和支付在2025年9月，初期可能難確定費用，市場傳出赫伯羅特可能每季調整ETS附加費。
總之，ETS的實施將帶來新挑戰，包括成本增加、競爭加劇和環保選擇興起。行業和政府需要共同努力，確保可持續發展。
